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油浸式变压器漏油应急方法

返回列表 编辑: 浏览:- 发布日期:2016-11-28 09:41:00【

紫光电气常见问题

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油浸式变压器漏油主要有两种情况:一个是箱盖面密封件漏油,一个是箱体本身漏油。

多数情况是密封件漏油,如果漏油不多的话,可以继续运行,但要不断加油,以保证变压器的散热效果。密封件漏油的原因是长期工作导致密封件密封效果下降导致的,属于正常的现象。

如果是箱体漏油的话,说明是油箱与外壳间未焊接好。油浸式变压器油箱上部发现渗漏油时,只须排出少量的油即可焊接处理;油箱下部发现渗漏时,由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制,可采用带油焊接。带油补焊应在漏油不严重的情况下进行,否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接,负压的真空度不宜过高,以内外压力相等为宜,避免吸入铁水。
带油焊机禁止使用气焊,焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜。补焊时应将施焊部位的油迹清除干净,焊接过程中要注意防止穿透和着火,施焊部位必须在油面以下,焊接时采用断续、快速点焊,燃弧时间应控制在10s~20s之内,绝对不允许长时间连续焊接。
补焊渗漏油较严重的孔隙时,可先用铁线等堵塞或铆后再施焊;在靠近密封橡胶垫圈或其它易损部件附近施焊时,应采取冷却和保护措施。

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